Aprovechando el comunicado Adac, aprovecho para dar el punto de vista del organizador para que puedan todos saber las dos partes. Y aclarar varias cosas:

1-Todos los comisarios son oficiales con licencia, por lo tanto, todos pasan un curso o un examen para ello.

2-En el tramo de 15km habían 32 comisarios, por lo tanto, uno cada 500 metros aproximadamente. Más seria imposible realizar el evento. Para ello se obliga a la colocación del GPS para poder hacer seguimiento de los concursantes en zonas donde no están los comisarios.

3-Los concursantes son los primeros que deben informar de su situación porque son los primeros que están en el lugar, si no fuera posible habría que esperar a que llegue el comisario. En el caso del accidente entre el vuelco y la colisión pasan 9 coches más, por lo tanto la vía estaba libre. Dónde estaba situado el vuelco era fuera de carretera por lo que para llegar a él, el segundo concursante también iba por fuera de esa vía.

4-El público es influenciable en las zonas donde hay comisario y estos avisan de lo que ocurre en cada momento. En donde no existen, el público no está en un estadio de fútbol donde cada uno tiene su ubicación sino que están en zonas abiertas de las cuales son libres de moverse. Es una cuestión de concienciación y no de organización.

5-Respecto a un rallye más o menos duros nunca llueve a gusto de todos, se planteó innovar y no repetir lo de siempre. Hay gente muy contenta con este tramo y otros no así que es una cuestión de gustos. La mecánica no siempre resiste ya sea por trazado, calor, lluvia, destreza, etc etc múltiples casuísticas.

Siempre se podrá mejorar pero hay cosas que no es cuestión de la organización, se ofrece un rallye y se ponen todas las vías de seguridad para que las cosas salgan bien pero no hay que olvidar que es un deporte de riesgo y hay circunstancias que no siempre se pueden controlar.

Saludos a todos y cualquier cosa que podamos mejorar lo haremos. Estamos a su disposición.

Aníbal Machín-Jorge Cedrés, dominio de principio a fin en el XXXV Rallye Villa de Santa Brígida

Los del Mitsubishi Lancer Evo VIII acabaron esta primera cita del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas ganando los siete tramos cronometrados programados por la organización. Marcos Hernández-Victor Marrero fueron segundos y Pablo Medina-Daniel Hernández ocuparon la última posición del podio.

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Los hermanos Ponce parten como favoritos para llevarse el triunfo en el XXXV Rallye Villa de Santa Brígida

Antonio Ponce y Rubén González sobre un Hyundai i20 R5 y José María Ponce - Carlos Larrodé con un SEAT JTR 600, reeditarán viejas luchas en la jornada del próximo sábado. A sus espaldas se abre una ventana interesante para configurar un teórico podio que cuenta con un buen número de pretendientes.

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A pocas horas para que comience el XXXV Rallye Villa de Santa Brígida, llega el momento de entrar en materia y hablar de aquellos que serán protagonistas sobre el asfalto.

El XXXV Rallye Villa de Santa Brígida, listo después de su presentación oficial

La Biblioteca Municipal del Ayuntamiento de Santa Brígida acogió la presentación oficial del XXXV Rallye Villa de Santa Brígida, primera cita del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas. Organizado por la Federación I. de Automovilismo de Las Palmas y por el CD DGJ Sport Team, se celebra este fin de semana.

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Relación provisional de inscritos del XXXV Rallye Villa de Santa Brígida

Cerca de 60 equipos, alrededor de una decena de ellos en Regularidad Sport, forman la relación de participantes de esta primera cita del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas, prueba que se disputará este viernes y sábado por los alrededores de la Villa de Santa Brígida

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Este viernes concluye el plazo para inscribirse en el XXXV Rallye Villa de Santa Brígida

Presentación oficial: 13 de marzo

La Federación I. de Las Palmas y el CD DGJ Sport Team realizarán la presentación oficial del XXXV Rallye Villa de Santa Brígida el próximo miércoles 13 de marzo a las 20:00 horas en la Biblioteca Municipal del Ayuntamiento de Santa Brígida.

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ORVECAME, con la caravana de seguridad, será protagonista en el Rallye Villa de Santa Brígida

La Federación I. de Automovilismo de Las Palmas y el CD DGJ Sport Team han renovado el apoyo, un año más, de la firma ORVECAME. De este modo, la primera cita del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas lucirá sus vehículos en la caravana de seguridad previa al paso de los participantes del XXXV Rallye Villa de Santa Brígida.

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Modificaciones en un tramo de enlace

Después de celebrar una reunión con la Jefatura de Policía del Ayuntamiento de Santa Brígida, se ha aconsejado a la FALP y al CD DGJ Sport Team no utilizar el Camino de Los Olivos para conectar la salida del Parque de Trabajo con el tramo ‘Llanos María Rivera – Los Silos’. De ese modo, en las secciones 1 y 2 se utilizará la carretera GC-320, sin que ello afecte a los horarios publicados en la web oficial, www.rallyesantabrigida.es. En ese soporte digital se ha implementado el complemento número 1 y la nueva versión del itinerario.